Весы вагонные (железнодорожные) для взвешивания в статике

 

• взвешивать загруженные и порожние вагоны;
• регистрировать в базе данных веса брутто и нетто каждого вагона с формированием и выдачей на экран дисплея и/или на печать протокола;
• хранить и передавать информацию о массе груза ее технологическим пользователям - диспетчеру цеха, коммерческой службе и т.п. в соответствии с потребностями Заказчика;
• осуществлять связь с подсистемами АСУ предприятия;
• выполнять служебные функции: тестирование.

Весы вагонные (железнодорожные) для взвешивания в статике состоят из:
- грузоприемного устройства и
- индикаторного прибора с аналогово-цифровым преобразователем.

Грузоприемное устройство состоит из двух платформ, монтируемых в разрезе ж/д пути на опорные фундаментные площадки. Нагрузка от вагона передается на чувствительные элементы (тензометрические силоизмерители), которые меняют сопротивление, пропорционально приложенной нагрузке.

Одно грузоприемное устройство содержит 4 тензометрических силоизмерителя, которые связаны кабельными линиями с индикаторным прибором, где происходит преобразование аналогового сигнала в цифровой.

Результаты взвешивания отображаются на дисплее индикаторного прибора.

Размеры грузоприёмных платформ определяются на основании информации о типах вагонов, используемых конкретным предприятием.

Погрешность взвешивания [е] в статике вагонных весов составляет в диапазоне до 2000 поверочных цен деления ± 1 деление, а в диапазоне свыше 2000 поверочных цен деления ± 2 деления (в соответствии с ГОСТ 29329).